几个月前在肯特郡的汤布里奇发生了一件相当美妙的事情。郡议会获得了160万英镑用于推行交通安全措施。在它无限的智慧中，它决定用这些钱的一部分来延长现有的20英里每小时的限制。
不，这不是发生的好事。在2021年底举行的公众咨询中，很明显，汤布里奇市的绝大多数市民都希望放弃这一计划。神奇的是，当地议会真的注意到了，几乎一夜之间，20英里每小时的标志消失了——或者至少其中一些消失了。道路安全运动人士对此感到震惊。“这个决定会让人付出生命的代价，”他们尖叫道。
从我参加过的多次速度意识课程中我知道(是的，我是一个坏人)，如果你降低速度限制，受伤或死亡的人可能会更少。然而，走到极端，这是一个削减速度限制到每小时10英里甚至每小时5英里的争论。你试过以每小时10英里的速度开车吗?这几乎不可能持续一段时间。对于许多汽车来说，以每小时20英里的速度行驶并不容易。
我在伦敦的河堤上开了两张超速罚单，时速分别为22英里和24英里。我造成什么危险了吗?不，我没有。法律只有在得到公众同意的情况下才有效。
人们明白限速的必要性。我不是什么天真的自由主义者，不相信规范驾驶，但当司机无视这些限制，行人无法预测司机将开多快时，引入这些限制就没有什么意义了。
在学校外面或老人家里，甚至在人们过马路更频繁的繁忙购物街设置低速限制都是可以的，但在双车道或主要a路设置低速限制就等于政治正确疯了。我知道交通规划人员有自己的工作要做，但像许多地方当局在不征求公众意见的情况下不断向反汽车团体磕头，不仅令人愤怒，而且会产生反效果。
然而，时速20英里的区域仍在扩大。威尔士政府取消了每小时30英里的限制，取而代之的是每小时20英里的区域。萨里郡议会正计划在一些以前60英里/小时的乡村公路上实行20英里/小时的限速。
对此没有公开辩论，正式咨询也很少，这无疑是因为他们目睹了汤布里奇等地发生的事情。萨里郡的地方政客和威尔士的国家政客将会为他们引进这一疯狂政策的那一天而后悔。
每天直接选举产生的保守党主席是行不通的
曾经有一段时间，内阁大臣们争相被任命为保守党主席。这份工作被认为是除了三大政府职位之外最好的工作。回想一下上世纪七八十年代，桑尼克罗夫特勋爵(Lord Thorneycroft)、塞西尔·帕金森(Cecil Parkinson)和诺曼·特比特(Norman Tebbit)担任这个职位的时候。他们是大人物。他们了解这个党，并且得到了党领袖的消息。
几十年过去了，除了一两个例外，该党一直由平庸之辈担任主席。这是首相在想不到其他地方可以安置人员时任命他们的职位。奥利弗·道登(Oliver Dowden)去年被鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)交给了这份工作，他总是一个等待失败的人。道登先生是一个有才华的政治家，但他是一个政策专家，不适合充当首相的避雷针，也不适合在竞选计划中充当避雷针。
是时候让一位大人物来担任党的主席，发挥更大的作用了。工党资深工作人员约翰•斯特拉福德(John Strafford)甚至一直在为议员选举主席而造势——或许是为了让主席对雄心勃勃的保守党议员更具吸引力。
当斯特拉福德把这个想法告诉利兹·特拉斯时，她有点惊讶地说，她不认为这是一个坏主意，但我怀疑它永远不会发生。作为交换条件，如果把选举政党领袖的权力交还给保守党议员，他们可能会认为这是个好主意，但正如首相和总理需要唱同一首赞歌一样，政党领袖和政党主席也需要唱同一首赞歌。
有人建议，让普里蒂·帕特尔离开内政部的一个方法是，让她担任一个更强大的角色，成为该党唯一的主席，而不是像本·埃利奥特或安德鲁·费尔德曼这样的人监视她。好吧，这是一个想法。
公众确实希望看到政客们的原貌
这一周，我离开广播演播室，在爱丁堡边缘艺术节(Edinburgh Fringe)主持一档名为Iain Dale All Talk的节目，在(希望)全神贯注的观众面前采访政治名人。人们真的很想看到政客们未经过滤的真实一面。周日，630人前来见罗里·斯图尔特。明天轮到尼古拉·斯特金，周五轮到基尔·斯塔默。
当然，周四《每日电讯报》将在切尔滕纳姆举行领导人竞选。到目前为止，所有竞选活动的观众人数都超过了2019年我主持时的人数。这其中可能有联系!
